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配送机器人现身618电商大战 按预先设定轨道行驶

2017-6-20 00:28| 发布者: wk518| 查看: 187| 评论: 0|原作者: wk518

摘要: 来源:北京晨报 北京晨报讯(记者 刘映花)躲开来往的人群和车辆,早上9点12分,京东配送机器人来到了人民大学品园3号楼下。很快,姗姗就拿

  来源:北京晨报
  北京晨报讯(记者 刘映花)躲开来往的人群和车辆,早上9点12分,京东配送机器人来到了人民大学品园3号楼下。很快,姗姗就拿到了她在京东上订购的商品。“就像是在自提柜取货,只要在机器人面前,点击取货短信上的链接,机器人上相应的仓门就会弹开。这个过程用不了一分钟。”
  昨天,京东配送机器人在中国人民大学完成了首单任务的“执行”。工作人员告诉记者,除了中国人民大学之外,首批京东配送机器人在今年618也出现在清华大学、浙江大学、长安大学等著名高校。
  目前,京东在全国设有1300个京东派配送站点,这些站点未来将有望陆续成为京东配送机器人的基地。
  因为要面对复杂的环境、路面情况,配送机器人需要具备高度的智能化和自主学习能力。“机器人会规避路面障碍物,如果前方有行人和车辆,它会根据相对速度,决定自己是否需要刹车。”工作人员告诉记者,配送机器人的最高车速可以达到20公里每小时,但是出于安全的考虑,目前配送机器人在校园送货时的时速被设定在5公里每小时。在接收订单和路线后,配送机器人就会按照预先设定的轨道行驶,并在距离配送地址100米的位置,发送短信给收货人。
  如果满负荷工作,一个配送机器人一天的配送量相当于一个快递员的工作量,“但成本更有优势。”工作人员表示。
  昨天是618,6月电商大战也迎来订单高峰。京东商城的数据显示,从0点开始就有海量用户瞬间涌入,峰值订单被不断刷新,第一个小时的销售额超过去年同期的250%。截至6月18日15点,在始于6月1日的京东618全民年中购物节期间,京东商城累计下单金额已超1100亿元,要完成这些商品的配送,京东的快递员需要走超过3亿公里。
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