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摩拜模式=白痴经济? 其实只是外媒不懂摩拜ToVC的套路

2017-8-2 15:09| 发布者: admin| 查看: 488| 评论: 0

摘要: 众所周知,共享单车市场巨大——艾媒咨询数据显示,预计到2017年,中国共享单车市场规模将达102.8亿元,增长率为735.8%,用户规模预计在2017年达到2.09亿人,并将继续保持超高速增长。然而,纵使用户规模巨大,迄今 ...

众所周知,共享单车市场巨大——艾媒咨询数据显示,预计到2017年,中国共享单车市场规模将达102.8亿元,增长率为735.8%,用户规模预计在2017年达到2.09亿人,并将继续保持超高速增长。

然而,纵使用户规模巨大,迄今为止,没有一家共享单车品牌探索出清晰的盈利模式。而就在前两天,德国《经济周刊》就以“白痴经济:中国的共享泡沫”为题发文,评价中国发展迅速的摩拜单车,称其模式是“白痴经济”,并认为其前景堪忧。

摩拜模式真的等于白痴经济吗?并非如此,其实只是外媒不懂摩拜的套路而已。

据摩拜单车公开发布的信息,目前其已在全球范围内投放了超过600万辆单车,姑且忽略德国媒体所提及的1900多元的造价成本,按照业内公认的1800元成本,仅这一块摩拜就需要烧钱108亿。而迄今为止,摩拜共融得约67亿美元资金,这对摩拜来说仅仅只是杯水车薪。

说明: 好像洪水爆发一样 30万吨废金属 5艘航母

更为严峻的是,后续摩拜要拓展到更多城市,还需要持续不断地大规模造车,经营成本必然越来越高。下一个600万辆,就意味着再添百亿亿资金缺口,这就需要投资人接连不断的高额资金扶持。

所以联想到最近摩拜接广告、出周边、开主题餐厅等花样填充品牌故事、卖力证明品牌变现能力的行为,有理由怀疑摩拜现在的套路开始从To用户,变成了圈投资人(ToVC)。

如此看来,摩拜的商业模式不但不能称为“白痴经济”,反倒显得十分精明,德媒如此评价,可能是误解了摩拜的盈利方向。其实,有网友在阅读相关报道后也在评论德媒“德国人太实在”,看来摩拜背后的商业逻辑网友们也是心里明白的很了。

说明: 白痴经济评论


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