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AI X高精地图,看宽凳科技如何融合两大基因

2018-7-5 14:01| 发布者: admin| 查看: 1325| 评论: 0

摘要: 伴随移动互联网红利逐渐褪去之际,取而代之以AI为主的万物互联时代即将到来。2018年,人工智能将是商业应用的关键年份,尤其谷歌、微软、以及BAT等科技巨头通过并购以及开源AI技术等来打造各自的AI生态圈,并推动全 ...

伴随移动互联网红利逐渐褪去之际,取而代之以AI为主的万物互联时代即将到来。2018年,人工智能将是商业应用的关键年份,尤其谷歌、微软、以及BAT等科技巨头通过并购以及开源AI技术等来打造各自的AI生态圈,并推动全球人工智能产业发展。

汽车被认为是人类最重要的代步工具,自动驾驶替代人类驾驶意味着未来智能出行时代的带来。自动驾驶最早用于飞机载货,其原因是飞机航行所面临的环境复杂度,比在地面上跑的汽车要低的多。而高精地图可以看作是自动驾驶的“大脑”,通过其提供的路面情况,提前进行路径规划,令自动驾驶汽车得以安全行驶。

那么,当AI遇上高精地图,又会给自动驾驶带来怎样的火花?宽凳科技给了我们答案!

AI+高精地图,才能让自动驾驶快速落地

在宽凳科技创始人兼CEO刘骏看来,中国到目前为止还没有一张完整的高精地图:“做高精度地图,绝对是AI能力和地图能力的一个综合体现!但是它首先是一张地图,AI是为它服务的。如果我们没有AI对图象识别支持的,要想实现大规模的量产是很困难的事情。”

不同于BAT等互联网大佬的多元化发展,宽凳科技创立之初就目标明确:不做车、不做自动驾驶、也不做车联网操作系统,只专注于高精地图的研发,目前已经将AI与高精地图的匹配做到了极致,是国内仅有的具有综合AI+地图能力的科技公司。

宽凳科技在高精地图的采集过程中将AI充分运用到了车线识别、特征点提取、构建车道的网络拓扑以及制作各种地物(人行横道、标线、交通标志)等。目前,宽凳科技的地图分析已经实现高度自动化,基本上不需要人为去完成地图的标记、同步等工作。


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