当前，固态动力电池产业正处于新周期阶段，出现了一批具备全球技术竞争力的优秀企业，也有不少革新性技术涌现。日前，太蓝新能源与长安汽车在重庆召开发布会，联合发布了无隔膜固态锂电池技术，加速固态电池突破材料关、技术关及成本关等数道门槛。
面对电池安全和使用效能不能兼顾的行业难题，太蓝新能源提出了创新性的“减材制造”理念，通过逐步减少电池中的非活性材料，最终实现全固态化的目标。基于这一理念，太蓝新能源创造性地推出了无隔膜固态锂电池技术，并结合产业发展的实际情况，颠覆性地提出4-3-2-1技术路线。
太蓝新能源所提出的4-3-2-1技术路线具体是指：在传统液态锂电池四大主材的基础上，第一步，减掉隔膜，减掉部分电解液；第二步，完全减掉电解液；第三步，减掉负极。全新的“减材制造”理念，也进一步明确了从半固态到全固态电池的进化路径。 借助无隔膜固态电池技术，太蓝新能源的固态电池产品显著增加了安全性能。经过电池安全测试验证——挤压、高温、过充，远超国标要求。目前，太蓝新能源无隔膜固态电池产品已经通过GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》相关认证，获得检验检测报告。 面对行业客户对于这一创新型产品何时才能商用的疑问，太蓝新能源给出了量产时间表。其中，无隔膜半固态电池2026年装车验证，而全固态电池则预计于2027年实现批量生产，在特殊领域开展示范性应用。这一时间表将固态电池的产业化进程进一步提速，为整个行业的技术升级注入了强大动力，也使得太蓝新能源更具投资潜力。 作为中国汽车行业当中的头部车企，长安汽车首次在固态电池领域进行投资布局，就选择携手太蓝新能源。双方的这次联手，有望加速无隔膜固态电池产品的量产装车，并且推动固态电池产品在国内汽车产业深度布局。 |
