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国产大飞机首飞延迟至后年 最早2017年交付

2013-10-19 23:38| 发布者: czn| 查看: 419| 评论: 0|原作者: czn

摘要: 昨日,第十五届北京航展在国家会议中心正式开幕,中国商飞展示了C919模型。该项目于2008年启动,原计划2014年底首飞,2016年交付

昨日,第十五届北京航展在国家会议中心正式开幕,中国商飞展示了C919模型。该项目于2008年启动,原计划2014年底首飞,2016年交付。摄影:陈平 更多C919模型图片
  昨(25)日,第十五届北京国际航空展览会在国家会议中心正式开幕。展会上,中国商飞公司副总经理罗荣怀确认,迟迟没有面世的中国首款国产大飞机(即干线飞机)C919,首飞时间将由明年延迟到2015年。
  最早2017年交付
  中国商飞公司副总经理罗荣怀昨日表示,原本定于明年首飞的国产大飞机C919研发进度已经延迟。就目前情况而言,大飞机的总装和首飞推迟到2015年,交付时间最早在2017年。
  据介绍,国产大飞机C919的订单数已达到380架,客户包括多家国外和国内的航空公司。目前,C919正处于详细设计阶段,希望年底开展系统综合工作。
  罗荣怀表示,C919所属的150座级的单通道干线飞机因经济性突出,在全球范围内生产量和需求都十分巨大,竞争也最为激烈。波音和空客的代表机型B737和A320,都在近两年推出了改进版本B737MAX和A320neo。
  同时,各个制造商都会选用最好的、最新的技术来提高飞机的竞争力,包括经济性、舒适性、安全性和环保性。C919将选用新一代的发动机,比现有发动机的油耗降低15%,为航空公司节省成本。
  罗荣怀表示,在激烈竞争、新技术磨合等因素下,近几年的新飞机研发进度常常出现延迟,像波音的B787和空客的A380。因此,我国首次研发的国产大飞机出现进度延迟也在情理之中。
  中航工业新支线飞机立项
  我国飞机制造业的支柱企业中航工业集团昨日表示,公司研发的新型国产支线客机新舟700已正式立项。这也是国内最新的支线客机项目。
  中航工业国际事务部部长陈灌军昨日对新京报记者表示,新舟700型支线客机已经获得多个供应商的合作意向,公司将争取在今年年底至明年年初完成对供应商的选择,并争取在2018年拿到适航证。
  另据介绍,中航工业此次为新舟700的研发成立了一家新公司,中航飞机西安民用飞机有限责任公司,以此整合公司更多的设计力量。
  此外,陈灌军透露,中航工业认为目前的公务机市场具有很好的成长性,有意进军这一领域的中高端市场。
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  空客推新机型轻量版A330-300
  称中国将成为轻量版A330-300飞机最主要的市场之一
  昨日,空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯.布利叶在北京航展上宣布,正式推出新机型轻量版A330-300。该机型的对应市场是人口密集、增长迅速、客流集中的短程(国内和区域)航线,空客称,中国将成为轻量版A330-300飞机最主要的市场之一。
  布利叶表示,目前中国航空运输量的大部分都集中在北京、上海、广州这样的超大型城市,空域紧张、机场拥堵、航班延误以及飞行员紧缺等问题比较突出,中国对于采用宽体飞机执飞国内短程航线的需求非常迫切。
  轻量版A330-300飞机是空客专门针对像中国这样的市场推出的解决方案,将比现款A330-300飞机航程(11300公里)缩短一半,最大起飞重量也有所降低,单位运营成本可降低15%。同时,座位数将增加约56个,同一航班较从前国内航线经常使用的单通道飞机载客数更多,可以提高航空公司的收入。
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