在“双碳目标”的强劲推动下，氢能产业正以前所未有的速度蓬勃发展，而燃料电池汽车作为其中的关键一环，正迎来新的发展机遇。据中国汽车工业协会最新数据，2024年，燃料电池汽车的产销量分别达到5548辆和5405辆，这一数字背后，是氢能技术不断突破与行业生态日益完善的生动写照。 尤为工信部最新发布的第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，氢燃料电池车型或底盘占据了39款之多，这一数据不仅彰显了氢能产业的蓬勃生机，也预示着氢能汽车正逐步走向规模化、商业化应用的新阶段。在这场氢能竞赛中，哪家企业能够脱颖而出，成为行业领头羊，备受业界关注。 在山东“氢进万家”科技示范工程项目成果分享会上，山东省氢能产业的示范领先地位再次得到验证。同时，该项目背后由国家燃料电池技术创新中心牵头组织实施的产业链创新生态布局也浮出水面。该中心自2021年3月由科技部批复成立以来，便以潍柴动力为主体，联合多所高校、科研院所及产业链领军企业，共同构建起产学研用紧密结合的技术创新体系。
作为行业“链主”，国家燃料电池技术创新中心通过组织协同技术创新和集成示范验证，不仅推动了氢能产业链的完善和发展，更在燃料电池关键技术研发上取得了显著成果。其全新研发的300kW燃料电池发动机，在2024年汉诺威车展上大放异彩，成为全球首个实现300kW级大功率单系统应用的燃料电池发动机，标志着我国在氢燃料电池行业的功率、效率、工作温度等关键性能指标上已抢占国际先机。 潍柴动力作为该中心的主体建设单位，其战略预见和资源整合能力在氢能产业的发展中起到了至关重要的作用。早在2010年，潍柴动力便开始布局新能源业务，特别是在氢燃料电池领域。通过投资弗尔赛能源、加拿大巴拉德动力和英国锡里斯动力等知名企业，潍柴动力成功构建了完整的氢燃料电池产业链，覆盖了从双极板、电堆制造到发动机系统集成等关键环节。
凭借强大的研发与创新实力，潍柴动力的氢燃料电池在关键技术指标上处于行业领先地位。其中，其创新突破的新型氢-电混合动力系统集成控制关键技术，更是荣获中国交通运输行业技术发明特等奖。潍柴动力还充分利用集团优质的整车产业链，将氢燃料电池系统广泛应用于公交车、客车、重卡等多个领域，进一步扩大了产品的商用知名度和市场占有率。 在“氢进万家”工程项目的推动下，潍柴动力更是积极投身氢燃料电池行业标准制定，参与多项国家级、省级标准的起草与修订，助力中国氢能产业健康有序发展。目前，搭载潍柴氢燃料电池的重卡已在济南泰钢到青岛董家口港区的高速路线上正式投入运行，标志着潍柴动力在氢能产业发展模式上取得了显著成效。
未来，随着氢能产业的不断发展和技术的持续创新，潍柴动力将继续发挥其在氢能领域的领先优势，推动中国氢能产业迈向更高水平的发展阶段。 |
