福特汽车近日传出了一则令人意想不到的消息，其经典小车嘉年华或将以全新面貌重返市场。然而，这次的嘉年华将不再是那个我们所熟悉的燃油车，而是可能以纯电动版本亮相，甚至可能携手大众共同打造。
这一消息并非空穴来风。事实上，福特与大众在电动车领域的合作早已有之，比如Explorer EV和Capri就是基于大众的MEB平台开发而成。大众销售与营销主管Martin Sander曾公开表示，双方的合作非常成功，并愿意在未来继续共享技术。值得注意的是，Martin Sander曾在欧洲福特任职，对双方的需求有着深入的了解。 外界普遍认为，福特有望以大众即将推出的ID.2或ID.1为基础，开发一款入门级的电动掀背小车。如果这一计划得以实现，新一代嘉年华很可能与ID.2尺寸相近，同样采用五门掀背设计。从市场定位来看，新嘉年华不仅将成为ID.2的竞争对手，还可能瞄准同样使用MEB Entry平台的Cupra Raval和斯柯达Epiq。
尽管福特尚未对这一消息发表官方声明，但业内专家普遍认为这样的合作非常有可能。福特曾明确表示，对自己在细分市场中竞争的能力充满信心。而入门级的电动掀背小车正是当前欧洲市场竞争最为激烈的领域之一。 然而，要让这一计划成为现实，福特首先需要说服大众借用车底盘给潜在的竞争对手。如果新嘉年华能够锁定ID.2无法触及的市场，如北美和部分亚洲地区，那么双方就有可能避免内斗，实现双赢的局面。
除此之外，福特还在秘密开发一款更便宜、更平民化的纯电动车，目标直指中国的比亚迪等竞争对手。这款新车有望采用成本更低、寿命更长的磷酸铁锂电池，起售价可能控制在25,000美元（约合18万人民币）左右。
从这一系列动作来看，无论嘉年华是否真的会复活，福特都已经悄然布局了一个以亲民电动车为核心的未来。或许在不久的将来，我们就能见到福特用熟悉的名字，打造出全新的电动车型。
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