在沃尔沃上海设计中心，一场关于新能源战略的发布会吸引了众多目光。会上，沃尔沃汽车正式揭晓了其全新SMA超级混动架构，并亮相了该架构下的首款力作——全新沃尔沃XC70。 这款XC70不仅标志着沃尔沃在超级混动领域的全新探索，更以其卓越的长续航能力，成为了沃尔沃电气化战略中的重要一环。在CLTC工况下，全新XC70的纯电续航里程可超过200公里，并可根据需求适配两驱、四驱及不同容量的电池，满足多样化驾驶需求。预计在今年下半年，这款车型将率先登陆中国市场，未来有望拓展至全球其他市场。 沃尔沃汽车总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森对此表示：“XC70是我们进军超级混动领域的战略车型，它搭建了通往全面电气化的桥梁。它不仅丰富了我们的产品线，更为那些尚未准备好迎接纯电车型的消费者提供了极具吸引力的选择。” 作为架构化造车的引领者，沃尔沃凭借前瞻的架构设计，打造了多款畅销车型，赢得了百万车主的信赖。从开创多项行业技术先河的SPA架构，到树立豪华纯电车型标杆的SPA2纯电架构，再到如今推出的SMA超级混动架构，沃尔沃始终致力于技术创新和产品升级。SMA架构与纯电架构并行发展，共同构成了沃尔沃在中国实现全面电气化战略的核心。 SMA架构，全称为“Scalable Modular Architecture”，其技术优势体现在4个“S”、1个“M”和1个“A”上。其中，“A”代表Architecture，即架构，是SMA的基础，打破了平台的界限，实现了更高程度的模块化、更灵活的带宽和更高的技术标准；“M”代表Modular，即模块化，特指超级混动模块，以混动专用发动机和变速器为核心，支持大容量动力电池，实现了200+公里（CLTC工况）的纯电续航；“S”则源自SPA架构中的“Scalable”，分别代表Scalable（可扩展性）、Smart（智能）、Safety（安全）和Sustainability（可持续性）。 全新SMA架构在安全性方面的研发始终基于真实世界的交通场景，以高于标准化安全评级的要求为目标。同时，借助中国新能源产业的赋能，SMA架构在续航能力和智能体验上具备领先竞争力，能够满足跨级别、不同车型的打造需求，助力沃尔沃汽车开拓全新的豪华超混细分市场。而XC70作为SMA架构下的首款车型，无疑将成为沃尔沃汽车产品矩阵中的重要一员。 XC70定位于豪华D级SUV，高于XC60，是豪华中大型SUV市场中的首款超混车型。它填补了XC60和XC90之间的市场空白，满足了消费者对高品质、高性能SUV的需求。新车外观设计采用新一代设计语言，整体风格以北欧美学中的理性简约为基调，流畅的车身线条勾勒出动态优雅的视觉效果，展现出沉稳自信的视觉形象。 前脸采用集成一体化设计，摒弃了传统的开放式格栅，取而代之的是简洁坚固的盾形前脸，进一步强化了电气化时代的视觉特征。下方搭配主动式进气格栅，可根据行驶状态自动调节，优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果。标志性的“雷神之锤”大灯在继承中有所创新，造型更具力量感，内部采用矩阵式LED技术，提升夜间行车的安全性与舒适性。车身侧面线条干净利落，勾勒出层次分明的轮廓，简约而不失张力。尾部造型方正挺拔，搭配顺畅的车顶线条，勾勒出宽敞舒适的座舱空间。 |
