吉利银河星耀8车型在近日正式上市，其限时起售价仅为11.58万元，迅速吸引了市场的广泛关注。然而，这款新车的上市之路并不平坦，上市仅三天，就因奇瑞某高管在社交媒体上的不当言论而卷入了一场风波。奇瑞高管在群组中直言星耀8为“烂车”，这一言论立即引发了舆论的轩然大波。 面对这一突如其来的风波，奇瑞似乎并未能妥善应对。为了应对市场竞争，奇瑞将自家的竞品车型风云A9更名为A9L，并推出了创始版，但这一系列举措并未能平息车友圈的争议。相反，奇瑞的品牌策略和高管失言让不少原本支持奇瑞的车主开始“倒戈”，转而关注起吉利银河星耀8这款新车。 吉利银河星耀8的定价策略无疑是对市场的一次“降维打击”。其限时售价区间为11.58万元至15.58万元，覆盖了中大型电混轿车市场。而且，这款新车全系标配L2级组合辅助驾驶系统，包括ICC智能巡航、AEB紧急制动等基础功能，为用户提供了更加安全的驾驶体验。用户还可享受三电终身质保、金融免息及充电桩等权益，高配车型更是免费升级23扬声器音响与VIP行政座椅套装。 在车身尺寸方面，吉利银河星耀8也展现出了其强大的竞争力。其车身长度达到了5018mm，轴距为2928mm，后排腿部空间实测超过1米，超越了多数同级燃油车。动力方面，星耀8提供了双路线选择，包括雷神EM-P版和雷神EM-i版。雷神EM-P版搭载了1.5T混动专用发动机和3挡DHT Evo电驱，综合扭矩高达605N·m，零百加速仅需6.49秒，馈电油耗也仅为3.67L/100km。而雷神EM-i版则实测综合续航超过1600公里，CLTC工况下百公里油耗低至3.36L。 除了强大的性能和配置，吉利银河星耀8在安全性和舒适性方面也表现出色。其采用了星甲笼式车身设计，高强度钢占比高达82%，一体式热成型硼钢门环与“吕字型”铝合金防撞梁构成了主被动安全的核心。全系标配的千里浩瀚组合辅助驾驶系统（L2级）覆盖了0-150km/h全速域巡航，高配版更是搭载了激光雷达，支持无图城市导航辅助泊车，可应对300余种复杂车位，泊车成功率超过99%。 在车内环境方面，吉利银河星耀8同样不遗余力。其车内软包覆盖率高达85%，麂皮材质包覆顶棚与立柱，并通过了中汽中心零甲醛认证。后排VIP行政座椅支持8点按摩、加热/通风功能，配合23扬声器Flyme Sound音响系统，为乘客打造了一个舒适的“移动SPA空间”。 吉利银河星耀8的火爆销售并非偶然。在汽车行业陷入“价格战”和“口水战”的背景下，吉利选择用实绩说话。其5米级车身、3L级油耗、6秒级加速的表现，充分证明了“技术平权”才是破局之道。而星耀8上市仅6天，大定订单就突破1万台的成绩，更是用销量回应了所有的质疑。这一场订单狂欢，或许正预示着中国汽车市场的价值标杆正在悄然改变，而这一切都将由用户手中的订单来重新书写。 |
