近期，江苏高合汽车有限公司正式宣告成立，这一消息由天眼查平台披露。新公司位于江苏省盐城市，专注于汽车制造业，注册资本为约1.43亿美元，折合人民币约10.3亿元。公司的法定代表人是Jihad Mohammad，他同时也是黎巴嫩电动汽车制造商EV Electra Ltd.的创始人。 据天眼查数据显示，江苏高合汽车的股权结构清晰，华人运通（江苏）技术有限公司持有30.2%的股份，而EV Electra Ltd.则持有剩余的69.8%，后者认缴出资额达1亿美元，出资日期定为2025年底。 值得注意的是，原高合汽车的董事长兼首席执行官丁磊并未出现在新公司的核心管理层名单中，这一变动引发了业界广泛关注。 EV Electra Ltd.，这家由Jihad Mohammad于2017年创立的黎巴嫩公司，自称是黎巴嫩和阿拉伯世界首家电动汽车制造商，曾规划年产能达到1万辆。然而，随着江苏高合汽车的成立，其背后的战略意图和市场布局逐渐浮出水面。 据《21世纪经济报道》透露，高合汽车在盐城的工厂已启动复工环评，旨在维持原车型的生产，并保持15万辆的年产能不变。同时，针对已付定金但未提车的用户，高合汽车正着手进行退款处理。对于此前未能达成自愿离职协议的员工，公司也敞开了回归的大门，但条件是接受降薪，预计薪资将调整为原薪资的80%。 高合汽车，作为华人运通旗下的高端豪华品牌，自问世以来便瞄准了高端市场，推出的HiPhi X、HiPhi Z等车型定价高达60万至80万元，试图与保时捷等传统豪华品牌一较高下。然而，面对激烈的市场竞争，高合汽车的销量并未达到预期，2021年至2023年间，年销量均未突破5000辆，在国内汽车品牌销量排名中处于中下游水平。 高昂的售价与有限的品牌认知度，使得高合汽车在市场竞争中逐渐陷入困境，资金链也日益紧张。2024年2月，高合汽车宣布停工停产，创始人丁磊曾表示，救活公司的窗口期仅剩三个月，并誓言将竭尽全力挽救公司。 然而，好景不长，2024年8月，高合汽车的母公司华人运通（江苏）技术有限公司因沉重的债务危机而申请破产，账面负债高达157.81亿元。为应对这一危机，旗下五十二家公司不得不进行合并重整。今年4月，江苏盐城经济技术开发区人民法院裁定准许华人运通等五十二家公司实质合并重整的申请，为公司未来的重生奠定了基础。 |
