卡塔尔航空公司近期在短途航线战略规划上作出了重大调整，再次将目光投向空中客车公司。这一决策的背景是，卡塔尔航空已经取消了波音737 MAX 10客机的订单，目前其窄体客机订单全部由空中客车公司承接。 回顾过去，卡塔尔航空与空中客车公司之间曾有一段不愉快的经历。几年前，因A350客机机身磨损问题，双方陷入法律纠纷。出于飞行安全考虑，卡塔尔航空被迫停飞了多架A350客机。2021年初，卡塔尔航空正式向空中客车公司提起诉讼，索赔金额超过6亿美元。作为回应，空中客车公司取消了卡塔尔航空的50架A321客机订单，并将未交付的23架A350客机从订单中移除。幸运的是，在双方达成和解后，这两笔订单于2023年初得以恢复。 然而，在与空中客车公司解决纠纷的同时，卡塔尔航空并未停止与其他航空制造商的合作。上周，卡塔尔航空与波音公司签订了一份涉及160架飞机的庞大订单，其中包括30架波音777X和130架波音787，总交易金额高达约960亿美元。该协议还赋予了卡塔尔航空未来购买这两种机型各50架的选择权。 这张波音737 MAX 10客机的资料图展示了卡塔尔航空在窄体客机领域的另一种选择，尽管他们最终决定取消这一机型的订单。这一决策反映了卡塔尔航空在飞机采购上的灵活性和对市场趋势的敏锐洞察。 卡塔尔航空的这一系列动作不仅彰显了其在全球航空市场中的重要地位，也体现了其对飞行安全和飞机性能的高标准要求。通过与空中客车和波音这两大航空巨头的合作，卡塔尔航空正稳步推动其短途航线战略的实施，为全球旅客提供更加安全、舒适的飞行体验。 |
